Deskripsi Produk
Spesifikasi Produk
| Standar | EN 10297-1 |
| Nilai Baja | 38Mn6(1,1127),41Cr4(1,7035),25CrMo4(1,7218),30CrMo4(1,7216),34CrMo4(1,7220), 42CrMo4(1,7225),36CrNiMo4(1,6511), 30CrNiMo8(1,6580),41NiCrMo7-3-2(1,6563), dll. |
| Standar Setara | ASTM A519: 4130/4135,4137/4140; JIS G3441: SCM430 / SCM435 / SCM440; GB/T 8162: 30CrMo / 35CrMo / 42CrMo |
| Diameter Luar (OD) | 6 mm - 630 mm |
| Ketebalan Dinding (WT) | 2,0 mm - 8.0 mm |
| Panjang | 6/12m, atau disesuaikan |
| Perawatan Permukaan | Anil cerah |
| Proses Produksi | Ditarik dingin / Digulung Dingin |
| Kondisi | C, SR, A, QT |
Setelah menjalani perawatan quenching dan tempering (+QT), 1 pipa chromoly dapat dengan mudah mencapai kekuatan tarik 800–1000 MPa, 1,1-2,8 kali lipat dari baja karbon standar E355. Melalui proses menggambar dingin, pipa mencapai presisi dimensi tinggi pada permukaan dalam dan luarnya, dengan toleransi diameter luar ±0,08 mm dan toleransi ketebalan dinding ±10%.
Pipa otomotif harus tahan terhadap jutaan siklus beban torsi bolak-balik selama pengoperasian kendaraan. Kombinasi kromium (0,9–1,2%) dan molibdenum (0,15–0,3%) dalam baja menyempurnakan struktur butiran dan membentuk struktur mikro sorbit temper yang stabil, sehingga secara signifikan meningkatkan batas kelelahan.
Layanan yang Disesuaikan
- TORICH menawarkan pengukuran presisi khusus dan layanan dimensi non-standar, yang mencakup diameter luar 6–630 mm dan ketebalan dinding 0,5–50 mm, dengan toleransi seketat ±0,05 mm.
- TORICH menyediakan pemrosesan lubang internal yang presisi, termasuk pengasahan ID (mencapai Ra Kurang dari atau sama dengan 0,2 μm) dan pelapisan krom keras (ketebalan lapisan yang dapat disesuaikan 20–30 μm) untuk komponen seperti silinder peredam kejut dan badan katup hidrolik.
- Layanan pemesinan tambahan mencakup-penggerindaan OD presisi tinggi (h8), chamfer ujung tabung internal dan eksternal, pembubutan ulir penyegel khusus (misalnya M24x1.5), pemesinan alur klip C-, flanging, reduksi ujung tabung, pengeboran, dan pemesinan lubang pin.
Komposisi Kimia
| Elemen | C | M N | Ya | Kr | Mo | P | S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30CrMo4 | 0.26–0.34 | 0.50–0.80 | Kurang dari atau sama dengan 0,40 | 0.90–1.20 | 0.15–0.30 | Kurang dari atau sama dengan 0,035 | Kurang dari atau sama dengan 0,035 |
| 34CrMo4 | 0.30–0.37 | 0.60–0.90 | Kurang dari atau sama dengan 0,40 | 0.90–1.20 | 0.15–0.30 | Kurang dari atau sama dengan 0,035 | Kurang dari atau sama dengan 0,035 |
| 42CrMo4 | 0.38–0.45 | 0.60–0.90 | Kurang dari atau sama dengan 0,40 | 0.90–1.20 | 0.15–0.30 | Kurang dari atau sama dengan 0,035 | Kurang dari atau sama dengan 0,035 |
Sifat Mekanik
| Milik | Kekuatan Tarik (MPa) | Kekuatan Hasil (MPa) | Perpanjangan (%) | Kekerasan (HB) |
| 30CrMo4 | 750–900 | 600–750 | Lebih besar dari atau sama dengan 12–15% | 220–280 |
| 34CrMo4 | 850–1000 | 700–850 | Lebih besar dari atau sama dengan 10–14% | 240–300 |
| 42CrMo4 | 950–1100 | 800–950 | Lebih besar dari atau sama dengan 9–12% | 260–320 |
Kemungkinan Nilai Alternatif
- 25CrMo4 menawarkan biaya yang lebih rendah, ketangguhan yang unggul, dan kemampuan las yang lebih baik dibandingkan 30CrMo4, sehingga cocok untuk komponen struktur-beban rendah, pengencang standar, dan poros penggerak non-kritis.
- Untuk lingkungan yang membutuhkan ketahanan terhadap korosi, baja tahan karat 410 adalah pilihan yang cocok; ia menawarkan ketahanan korosi semprotan garam tiga kali lipat dibandingkan 30CrMo4 dan ideal untuk komponen sasis dan sistem pembuangan di wilayah pesisir.
- 30CrNiMo8 memiliki kemampuan pengerasan yang jauh lebih tinggi dibandingkan 42CrMo4, sehingga cocok untuk-mobil balap berperforma tinggi, lingkungan bersuhu-sangat rendah, dan komponen-tugas berat dengan penampang-yang besar.
area aplikasi
- Sasis dan Suspensi: Batang penstabil berongga, pegas batang torsi, selongsong lengan kendali, tabung penguat subframe
- Kemudi dan Pengereman: Tabung rak kemudi, kolom kemudi, lengan pedal rem
- Powertrain: Tabung poros penggerak, setengah-selongsong poros, blanko sambungan CV, selongsong roda gigi transmisi
- Mesin dan Sistem Bahan Bakar:-tabung common rail bertekanan tinggi, selongsong pendorong pompa injeksi bahan bakar, tabung tappet hidrolik
- Penyerapan Guncangan dan Bodi: Silinder/reservoir peredam kejut, balok tumbukan pintu, tabung rangka tempat duduk
Pertunjukan Produk
Peralatan Pengujian
Peralatan Pabrik
Peralatan pengawetan
Paket Produk
pertanyaan umum
T: Bagaimana cara cepat memilih antara 30CrMo4, 34CrMo4, dan 42CrMo4?
A: Kriteria utama adalah kekuatan dan metode pemrosesan yang dibutuhkan. Pilih 30CrMo4 untuk kemampuan las terbaik dan kekuatan sedang; pilih 34CrMo4 untuk kekuatan tinggi dan kemampuan mesin yang baik; dan pilih 42CrMo4 karena-kekuatan dan ketahanan aus yang sangat tinggi-ideal untuk batang torsi atau tabung gandar tugas berat. Teknisi kami dapat membantu verifikasi.
T: Berapa toleransi diameter luar dan ketebalan dinding untuk pipa Chromoly ini?
A: Dalam kondisi anil terang atau anil bebas tegangan, toleransi standar untuk diameter luar 25,4 mm adalah ±0,08 mm, dengan toleransi ketebalan dinding ±10%. Toleransi dapat ditingkatkan ke kelas h8 (0/-0,033 mm) berdasarkan permintaan.
T: Dapatkah tabung ini ditekuk menggunakan mesin CNC?
J: Ya. Tabung paduan kromoli ini sepenuhnya cocok untuk pembengkokan CNC dalam kondisi anil (+A) atau bebas tegangan (+SR). Kami merekomendasikan radius tekukan minimal 2,5 kali diameter tabung. Setelah pembengkokan, perlakuan panas-penghilangan atau pendinginan-dan-temper dapat dilakukan sesuai kebutuhan untuk menghilangkan tegangan sisa dan memulihkan kekuatan.
Tag populer: 1 tabung chromoly, Cina, pemasok, produsen, pabrik, disesuaikan, grosir, harga, OEM, pabrik, produsen, untuk dijual, pipa baja karbon pertanian, pipa udara bertekanan, tabung baja karbon, tabung baja karbon oval
