Deskripsi Produk

Spesifikasi Produk

Standar	ASTM A269 / ASME SA269
Nilai Baja	TP304 TP304L TP304LN TP316 TP316L TP316LN TP317 TP321 TP347 TP348 TPXM10 TPXM11 TPXM15 TPXM19 TPXM29
Standar Setara	ISO 1127, EN 10216-5, JIS G3459, DIN 17458
Diameter Luar (OD)	6mm, atau disesuaikan
Ketebalan Dinding (WT)	0,3 – 3,0mm
Panjang	6 m, atau disesuaikan
Perawatan Permukaan	Anil Cerah
Proses Produksi	Ditarik Dingin
Kondisi	Solusi Anil

Tabung Baja Tahan Karat Mulus 6mm diproduksi menggunakan baja tahan karat austenitik 316/316L, yang secara efektif menahan korosi dari cairan hidrolik otomotif, kontaminan jalan yang bersifat asam dan basa, serta kelembapan. Hal ini mencegah karat internal dan kerak di dalam pipa, sehingga menghilangkan masalah yang berkaitan dengan kontaminasi cairan hidrolik dan kebocoran yang disebabkan oleh korosi.

Diproduksi melalui proses-penggulungan dingin yang lancar diikuti dengan perlakuan panas larutan, pipa ini bebas dari titik lemah yang terkait dengan pengelasan. Ini menunjukkan kekuatan mekanik dan ketahanan tekanan yang unggul, memungkinkannya menahan-lonjakan tekanan tinggi yang melekat pada sistem hidraulik otomotif dan menghilangkan bahaya keselamatan seperti pecahnya tabung atau deformasi.

Setelah perlakuan anil solusi cerah, pipa mencapai sifat lunak (kekerasan Kurang dari atau sama dengan 90 HRB) dan memiliki kemampuan bentuk-kerja dingin yang sangat baik, memungkinkan operasi pemrosesan sekunder yang mudah seperti pembakaran, swaging, pembengkokan, dan pembentukan ujung.

Layanan yang Disesuaikan

TORICH menawarkan layanan manufaktur khusus yang disesuaikan dengan spesifikasi klien, mencakup kisaran diameter luar 1–50 mm dan kisaran ketebalan dinding 0,3–3 mm.
Kami menyediakan layanan pemotongan presisi dengan toleransi panjang ±0,3 mm, memastikan permukaan ujung yang rata dan bebas duri.
Layanan tambahan meliputi deburring, chamfering, end{0}}facing, dan 37 derajat single- dan double-flaring, swaging, dan threading.

Komposisi Kimia

Kelas Baja	C (%)	M N (%)	Ya (%)	Kr (%)	Tidak (%)	bulan (%)	P (%)	S (%)
TP304	Kurang dari atau sama dengan 0,08	Kurang dari atau sama dengan 2,00	Kurang dari atau sama dengan 1,00	18.0–20.0	8.0–10.5	-	Kurang dari atau sama dengan 0,045	Kurang dari atau sama dengan 0,030
TP304L	Kurang dari atau sama dengan 0,03	Kurang dari atau sama dengan 2,00	Kurang dari atau sama dengan 1,00	18.0–20.0	8.0–12.0	-	Kurang dari atau sama dengan 0,045	Kurang dari atau sama dengan 0,030
TP316	Kurang dari atau sama dengan 0,08	Kurang dari atau sama dengan 2,00	Kurang dari atau sama dengan 1,00	16.0–18.0	10.0–14.0	2.0–3.0	Kurang dari atau sama dengan 0,045	Kurang dari atau sama dengan 0,030
TP316L	Kurang dari atau sama dengan 0,03	Kurang dari atau sama dengan 2,00	Kurang dari atau sama dengan 1,00	16.0–18.0	10.0–14.0	2.0–3.0	Kurang dari atau sama dengan 0,045	Kurang dari atau sama dengan 0,030

Sifat Mekanik

Milik	Kekuatan Tarik	Kekuatan Hasil	Perpanjangan (A%)
TP304	Lebih besar atau sama dengan 515	Lebih besar atau sama dengan 205	Lebih besar dari atau sama dengan 35
TP304L	Lebih besar atau sama dengan 485	Lebih besar dari atau sama dengan 170	Lebih besar dari atau sama dengan 35
TP316L	Lebih besar atau sama dengan 485	Lebih besar dari atau sama dengan 170	Lebih besar dari atau sama dengan 35

Kemungkinan Nilai Alternatif

Untuk saluran hidraulik yang beroperasi terus-menerus pada suhu melebihi 400 derajat , baja tahan karat 321 adalah pilihan yang disarankan, karena sangat-cocok untuk lingkungan-suhu tinggi yang ekstrem.
Untuk saluran hidraulik tambahan pada-kendaraan penumpang tingkat pemula-yang kondisi pengoperasiannya relatif sederhana-baja tahan karat 201 menawarkan solusi yang lebih ekonomis dan hemat biaya.
Untuk aplikasi yang melibatkan lingkungan bertekanan sangat tinggi dan sangat korosif-seperti sistem pengereman kendaraan balap atau saluran bahan bakar-umum bertekanan tinggi-pada kendaraan komersial tugas berat-baja tahan karat dupleks 2205 adalah bahan yang lebih disukai.

Area aplikasi

Tabung Baja Tahan Karat Mulus ASTM A269 6mm banyak digunakan dalam sistem transmisi hidrolik dan fluida otomotif, termasuk:

Sistem Hidraulik Otomotif: Saluran hidrolik rem (sistem ABS/EBS), saluran hidrolik kopling, dll.
Sistem Transfer Cairan Otomotif: Jalur injeksi bahan bakar dan pengiriman bahan bakar, jalur pendingin cairan transmisi, dll.
Tabung Struktural dan Fungsional Otomotif: Saluran cairan peredam kejut dan suspensi, sistem saluran hidraulik yang dipasang di sasis, dll.
Energi Baru dan Kendaraan Canggih: Perpipaan sistem manajemen termal baterai, sistem transmisi cairan kendaraan listrik (EV), dll.

Pertunjukan Produk

Peralatan Pengujian

Detektor Cacat Arus Eddy

Mesin Uji Universal Hidraulik

Penguji Korosi Intergranular

Peralatan Pabrik

Peralatan pengawetan

Peralatan pemolesan

Peralatan menggambar dingin

Paket Produk

Pertanyaan Umum

T: Bahan manakah-304 atau 316L yang lebih cocok untuk saluran hidrolik otomotif? Bagaimana seharusnya seseorang memilih?

J: Untuk saluran hidrolik pada kendaraan penumpang standar (tidak mengalami korosi parah dan beroperasi pada tekanan normal), 304 adalah pilihan yang tepat. Namun, untuk kendaraan komersial, kendaraan energi baru, dan model yang digunakan di wilayah pesisir (di mana terdapat kondisi pengoperasian-tekanan tinggi dan korosi), direkomendasikan 316L.

T: Opsi perawatan permukaan apa saja yang tersedia?

J: Perawatan permukaan standar adalah Bright Annealing (BA) dan Acid Pickling & Passivation (AP); perawatan opsional termasuk Electropolishing (EP) dan Sandblasting.

T: Apakah material tersebut mematuhi sertifikasi lingkungan RoHS dan REACH?

J: Tabung ini mematuhi standar lingkungan RoHS dan REACH, sehingga sangat cocok untuk aplikasi pada kendaraan energi baru.

Tag populer: Tabung baja tahan karat mulus 6mm, Cina, pemasok, produsen, pabrik, disesuaikan, grosir, harga, OEM, pabrik, produsen, untuk dijual, tren industri tabung, Produksi Pipa Baja, Kontrol Kualitas Pipa Baja, tabung baja pengujian kebocoran, Tabung baja paduan untuk aplikasi suhu rendah, tabung baja paduan untuk desain berkelanjutan