Karena perkembangan pesat industri manufaktur pesawat terbang negara saya, kinerja komprehensif pesawat domestik telah meningkat pesat, dan permintaan untuk pipa presisi stainless steel juga meningkat secara signifikan. Secara umum, pipa baja tahan karat yang terlibat dalam bidang ini terutama mencakup pipa baja tahan karat presisi dan suhu tinggi. Konsumsi tahunan pipa paduan dan selang logam bergelombang adalah sekitar 5,000 ton. Di antara mereka, yang paling banyak digunakan adalah pipa baja tahan karat paduan nikel tinggi dan pipa baja tahan karat seri 600, seperti 63{{30}}/631 bahan. Beberapa bahan baja tahan karat baru juga digunakan sebagai bahan baja tahan karat baja struktural kinerja tinggi baru buatan dalam negeri yang dapat digunakan dalam pengembangan pesawat domestik baru. Yang utama adalah 16Co14Ni10Cr2Mo, 23Co14Ni12Cr3Mo, TM210A, 16Cr3NiWMoVNb, 0Cr13Ni8Mo2Al, 1Cr15Ni4Mo3N, 0Cr15Ni5Cu2Ti, 0Cr16NiCu2MoNTiCu2MoNTi, 0Cr16NiCu2MoNTi.
Dengan perkembangan dan kemajuan teknologi manufaktur penerbangan negara saya, terutama pesawat generasi baru memiliki persyaratan yang lebih ketat untuk kinerja bahan struktural. Di antara mereka, bahan baru baja struktural dan stainless steel dengan kekuatan tinggi, ketangguhan tinggi, ketahanan lelah yang baik, dan kemurnian tinggi banyak digunakan di pesawat baru. Sejumlah baja struktural dan baja tahan karat berkinerja tinggi untuk penerbangan, seperti AF1410AerMet100, PH13-8Mo, 18Ni (300), 16Х3НВФМБ, 13Х15Н4АМ3-Ш, dll., telah dikembangkan/ditiru di Cina. Dibandingkan dengan baja biasa, tingkat teknis baja struktural kinerja tinggi baru dan baja tahan karat untuk penerbangan jelas lebih tinggi.
Selain itu, permintaan domestik untuk senjata mutakhir meningkat, dan penggunaan teknologi baru untuk memproduksi peralatan militer baru juga tunduk pada persyaratan yang ketat. Sejauh menyangkut pejuang, karena kondisi lepas landas dan pendaratan yang sangat ketat, kinerja roda pendarat terbatas. Ada persyaratan yang sangat tinggi.
Fitur pipa baja tahan karat berkinerja tinggi
Karakteristik pipa baja tahan karat berkinerja tinggi di bidang aplikasi terutama kekuatan dan ketangguhan tinggi, kinerja pengelasan yang sangat baik, ketahanan lelah yang baik dan ketahanan korosi tegangan, dan tidak peka terhadap takik dan penggetasan hidrogen. Di antara mereka, baja AF1410 adalah satu-satunya kelas baja yang dapat digunakan untuk desain toleransi kerusakan sejauh ini, dan telah digunakan untuk membuat poros ekor pesawat; Baja AerMet100 berhasil dikembangkan dengan menyesuaikan komposisi paduan berdasarkan baja AF1410, dan kekuatan tariknya lebih besar dari 1 930 MPa Ini adalah baja dengan kekuatan dan ketangguhan terbaik saat ini. Ini telah berhasil digunakan di roda pendarat pesawat pengangkut F/A18, pesawat F22 dan F35, pelindung lapis baja dari kapal tempur Comanche, rumah kotak hitam penerbangan, dll. Ini juga merupakan generasi baru pesawat domestik. Bahan pilihan untuk roda pendarat .
Selain itu, baja PH13-8Mo adalah baja tahan karat pengerasan presipitasi martensit, yang memiliki kekuatan tertinggi di antara baja tahan karat pengerasan presipitasi yang ada. Biasanya digunakan untuk membuat penampang besar dengan kekuatan luluh hingga 1 515 MPa, plastisitas yang baik, dan sifat non-anisotropik. Produksi bagian dimensi. Aplikasi satelit domestik sedang booming. Satelit sipil telah banyak digunakan di berbagai bidang seperti pengamatan bumi, komunikasi dan penyiaran, navigasi dan penentuan posisi, dan telah mencapai manfaat sosial dan ekonomi yang signifikan. China telah membangun aplikasi satelit seperti komunikasi satelit, meteorologi satelit, survei sumber daya satelit, navigasi dan penentuan posisi satelit, eksperimen gayaberat mikro satelit, dan penelitian ilmiah ruang angkasa. Pesatnya perkembangan bidang teknologi mutakhir ini tidak dapat dipisahkan dari perkembangan pesat teknologi tabung baja tahan karat, yang pada gilirannya mendorong kemajuan pesat dalam produksi dan teknologi pengolahan tabung baja tahan karat.